2024年鐵路春運(yùn)即將于1月26日拉開大幕。1月2日起，國鐵成都局集團(tuán)公司為期22天的設(shè)備集中整治施工在滬昆普速鐵路（下稱滬昆鐵路）貴州段拉開帷幕。施工完成后，滬昆鐵路列車運(yùn)行平穩(wěn)度、舒適度將提高，通行能力也將進(jìn)一步提升。
滬昆鐵路全長2690公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，連通上海、浙江、江西、湖南、貴州和云南“五省一市”，是我國東西向重要鐵路干線和鋼鐵“大動脈”，也是輻射東南亞地區(qū)、推進(jìn)共建“一帶一路”的重要基礎(chǔ)設(shè)施。
近年來,由于客貨運(yùn)輸繁忙,滬昆鐵路線路設(shè)備均有不同程度的磨損。通過開展設(shè)備集中整治和大規(guī)模集中整修，可以消除病害和安全隱患，確滬昆鐵路運(yùn)行安全暢通。
滬昆鐵路貴州段全長近700公里，屬于典型的喀斯特地形地貌。線路穿越于貴州高原的崇山峻嶺間，兩側(cè)重巒疊嶂，河谷深切，云霧繚繞，給鐵路設(shè)備維護(hù)帶來了很大挑戰(zhàn)。
此次集中整治施工包括成段更換長軌、道床清篩換砟、道岔清篩換砟、線路大機(jī)搗固、道岔大機(jī)搗固等項(xiàng)目。貴陽工務(wù)段、貴陽供電段、貴陽電務(wù)段、凱里工務(wù)段等單位計(jì)劃更換道岔22組、更換新鋼軌7.932公里、道床清篩3.146公里、基床病害整治1.3公里、道岔清篩26組、更換道岔鋼件10組、線路大機(jī)搗固293.346公里、道岔大機(jī)搗固175組、線路大機(jī)打磨267.674公里、道岔大機(jī)打磨85組。
針對集中整治時(shí)間緊、任務(wù)重、安全壓力大的實(shí)際，貴陽工務(wù)段組建了17支隊(duì)伍，共計(jì)300余名職工，做好現(xiàn)場踏勘調(diào)查、設(shè)備質(zhì)量分析、方案編制等措施，建立了日踏勘、首趟添乘等多項(xiàng)安全卡控機(jī)制，確保集中整治施工安全、有序、快速推進(jìn)。
“滬昆鐵路沿線地形環(huán)境復(fù)雜、氣候條件惡劣，‘天窗’時(shí)間點(diǎn)（即一條鐵路的某個(gè)區(qū)間暫時(shí)無列車運(yùn)行、可以開展維修整治的作業(yè)時(shí)段）多數(shù)在凌晨?！辟F陽工務(wù)段線路技術(shù)科副科長劉軍介紹，作為運(yùn)輸量極大的滬昆鐵路，施工人員需要克服與車站作業(yè)沖突造成到發(fā)線不足等困難，必須做到“天窗”利用最大化。同時(shí)，將首次采用閃光焊工藝焊接鋼軌。
此次貴州段設(shè)備集中整治預(yù)計(jì)1月23日春運(yùn)前結(jié)束。屆時(shí)，滬昆鐵路線路質(zhì)量和運(yùn)輸效率將進(jìn)一步提高，為春運(yùn)期間旅客和物資運(yùn)輸安全暢通提供堅(jiān)實(shí)保障。
