人勤春來(lái)早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。連日來(lái)，西渝高鐵各個(gè)標(biāo)段紛紛按下建設(shè)“加速鍵”，用開(kāi)局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺的大干實(shí)干之勁，搶先抓早奮戰(zhàn)“開(kāi)門(mén)紅”。
2月18日，在西渝高鐵開(kāi)州段高升二號(hào)隧道建設(shè)工地，現(xiàn)場(chǎng)已是一片繁忙景象，大型機(jī)械隆隆作響，工人奮戰(zhàn)在各自的崗位上。
中鐵七局西渝高鐵項(xiàng)目部一分部技術(shù)員劉宏軍說(shuō)：“工人和機(jī)械已全部到場(chǎng)，到場(chǎng)工人已達(dá)500多人，能滿足各個(gè)工點(diǎn)的施工需求，我們已經(jīng)做好了全年沖刺的施工準(zhǔn)備。”
據(jù)介紹，西渝高鐵高升二號(hào)隧道全長(zhǎng)7234米，為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道、高瓦斯隧道，是全線控制性節(jié)點(diǎn)工程。該隧道施工難度高，地質(zhì)、水文環(huán)境復(fù)雜，設(shè)計(jì)有2個(gè)斜井，目前2號(hào)斜井已進(jìn)入正洞施工階段，1號(hào)斜井預(yù)計(jì)3月份進(jìn)入正洞，到時(shí)高升二號(hào)隧道將開(kāi)設(shè)4個(gè)“掌子面”。
西渝高鐵康渝段全長(zhǎng)538.26公里，其中開(kāi)州段線路全長(zhǎng)48.66公里，分為三個(gè)標(biāo)段，設(shè)計(jì)有橋梁13座、隧道8個(gè)，橋隧比達(dá)98.3%，目前開(kāi)州境內(nèi)各個(gè)標(biāo)段已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
區(qū)鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部辦公室主任葉雋說(shuō)：“開(kāi)年就開(kāi)工，開(kāi)工就開(kāi)干。懷揣好心情，鼓足渾身勁，西渝高鐵開(kāi)州段2000余名施工人員已到位，20余個(gè)控制工點(diǎn)全部開(kāi)工。我們將搶抓施工黃金期，做好要素保障，確保完成年度目標(biāo)?！?
西渝高鐵橫跨重慶、四川、陜西三地，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵通道網(wǎng)中京昆、包（銀）海通道的重要組成部分。西渝高鐵建成通車(chē)后，將對(duì)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用。同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)建設(shè)，對(duì)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
