3月28日上午九點，隨著首對500米長鋼軌平穩鋪設在無砟道床上，“荊荊鐵路”全線正式進入無砟軌道鋪設階段。預計今年4月底，可完成全線鋪軌任務。
荊荊鐵路自荊門西站起，途經荊門、沙洋、荊州等縣（市），終點與荊州站接軌，全長77.6公里，設計時速350公里，中鐵十二局獨立承擔全線151.18公里鋪軌任務。
為優質高效完成鋪軌任務，建設者提前在位于荊州站北側的鋪軌基地儲存長鋼軌，以鋪軌基地為起點，采用TC-500型鋪軌機由荊州站一路向北鋪設長鋼軌；加持智能行車調度指揮系統，全天候對鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備的運行狀態及作業位置進行監控和統一調度指揮，在保證交叉施工安全有序的同時，提高了鋪軌速度，每天單向鋪軌可達6公里。
荊荊高速鐵路是國家“十三五”綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中呼（和浩特）南（寧）高速鐵路的重要組成部分。
建成通車后，對進一步完善鄂中區域綜合交通體系，推動長江經濟帶發展，促進江漢平原腹地沿線經濟騰飛，支持湖北省內協調均衡發展戰略具有重大意義。
什么是無砟軌道
無砟軌道(Ballastless track)是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，又稱作無碴軌道，是當今世界先進的軌道技術。
無砟軌道與有砟軌道相比，無砟軌道避免了飛濺道砟，平順性好，穩定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少，列車運行時速可達350千米以上。
