中新網訊：一趟滿載磷礦石的貨運專列，20日上午10時許從湖北當陽至遠安支線鐵路(以下簡稱“當遠鐵路”)嫘祖站緩緩駛出，開往國鐵焦柳線巖屋廟站，這標志著當遠鐵路正式開通運營。
當遠鐵路為國鐵Ⅱ級貨運專線，是湖北中長期鐵路網規劃的重要組成部分。項目由湖北鐵路集團投資建設，全線共設遠安、嫘祖兩個車站，并預留舊縣、干溪兩個車站。
該鐵路由焦柳線武漢局集團公司巖屋廟站引出，途徑當陽市所轄的玉泉辦事處和遠安縣所轄花林、鳴鳳、舊縣、洋坪、嫘祖5個鄉鎮，終點至遠安縣嫘祖鎮嫘祖站，設計時速120公里，線路總長61.676公里。
當遠鐵路建成后與焦柳線相連，秦巴山片區的大宗貨物可以通過當遠鐵路、焦柳鐵路快速進入全國路網，將打破鄂西北地區磷礦石及大宗商品公路轉水運的運輸局限性，形成磷礦綠色快捷運輸通道，對優化地方產業結構、推進“公轉鐵”、發展綠色經濟等具有重要意義。
國鐵武漢局集團公司相關負責人介紹，目前巖屋廟車站新增了4條軌道，全力滿足新增貨物運輸需求。同時，武漢局集團公司積極推進列車運行圖向專用線延伸，實施列車精準輸送，全力提升運輸組織效率，優化區域運輸結構調整，有效降低全社會物流成本。
湖北鐵路集團當遠公司貨運部副部長張芳介紹，當遠鐵路開通運營后，2024年下半年將外運磷礦等物資約100萬噸，并力爭根據當地礦產資源、農產品、工業產品等大宗貨物運輸需求逐年增長，遠期年運量可達800萬噸。
據了解，湖北鐵路集團已謀劃當遠鐵路二期項目，將當遠鐵路延伸至襄陽市南漳縣，進一步拓寬當遠鐵路的增收輻射范圍，目前正在開展相關前期工作。
