5月30日9時(shí)58分，廣西南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)南憑高鐵崇憑段)憑祥東站首個(gè)樁基開(kāi)鉆，標(biāo)志著全線站房建設(shè)啟動(dòng)，項(xiàng)目全面進(jìn)入站后施工階段。
南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開(kāi)工，正線全長(zhǎng)81.52公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)。目前，南憑高鐵崇憑段路基土石方完成98.86%、橋梁完成92.85%、隧道完成97%。
南憑高鐵崇憑段新建三座站房，分別為寧明東站、龍州站、憑祥東站。
憑祥東站站房總建筑面積7980.26平方米，最高聚集人數(shù)1100人，車(chē)場(chǎng)為3臺(tái)5線；寧明東站站房總建筑面積4781.85平方米，最高聚集人數(shù)400人，車(chē)場(chǎng)為2臺(tái)4線；龍州站站房總建筑面積7998.54平方米，最高聚集人數(shù)800人，車(chē)場(chǎng)為2臺(tái)4線。
“高鐵站作為城市的門(mén)戶(hù)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)上融入了獨(dú)具特色的地域文化元素，比如憑祥東站的外立面參考了友誼關(guān)城門(mén)形象，寓意‘開(kāi)放之城南疆雄關(guān)’。
站房屋檐提取了友誼關(guān)多層建筑形式，立面造型采用層疊的直線構(gòu)型，既詮釋了厚重的歷史記憶，也彰顯了時(shí)尚美學(xué)的魅力。”國(guó)鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部崇左現(xiàn)場(chǎng)指揮部副指揮長(zhǎng)石洪潤(rùn)說(shuō)。
施工單位中鐵四局崇憑站房項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人孫林介紹，站房建設(shè)運(yùn)用BIM、自動(dòng)化智能監(jiān)測(cè)等先進(jìn)技術(shù)，并采用智能?chē)娏芙祲m綠色環(huán)保技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)。
南憑高鐵崇憑段途經(jīng)邊防重鎮(zhèn)龍州縣、“祖國(guó)南大門(mén)”憑祥市等邊境地區(qū)。
線路建成通車(chē)后，南憑高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)，南寧至憑祥鐵路運(yùn)輸時(shí)間僅需1個(gè)多小時(shí)，形成中國(guó)通往東盟的重要國(guó)際運(yùn)輸通道，對(duì)完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。
