經過建設者900多天的晝夜奮戰，渝昆高鐵大慶山隧道最前端掌子面于6月5日上午成功破壁。這標志著渝昆高鐵云南段又一重點控制性工程取得重要進展，比計劃工期提前1年實現全隧貫通。
大慶山隧道位于云南省昆明市，全長4976米，為單洞雙線隧道，由中鐵二十四局承建。隧道穿越巖溶、路基順層和厚層坡積土等多種復雜地質條件。隧道還上跨滬昆高鐵和銀昆高速公路。與滬昆高鐵最短距離僅有15米，兩條高鐵結構距離之近，國內罕見。
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的關鍵組成部分，全長699公里，其中云南段長388.6公里。目前，渝昆高鐵云南段63座隧道已貫通15座，10個橋隧重點控制性工程建設進展順利。作為云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，預計重慶到昆明行車時長將由原先的5小時縮短至最快2小時。
