馬來西亞東海岸鐵路項目(馬東鐵項目)復(fù)工儀式7月25日在登嘉樓州龍運隧道舉行。
駐馬來西亞大使白天、馬來西亞交通部長陸兆福、交通建設(shè)股份有限公司副總裁孫子宇等當天共同啟動了龍運隧道的復(fù)工儀式，標志著馬東鐵項目現(xiàn)場施工正式恢復(fù)。
據(jù)介紹，復(fù)工后首要工程將建設(shè)從登嘉樓州龍運至彭亨州文德甲線路的隧道工程和高架橋工程。先期復(fù)工重點為23個總長14.13公里的隧道設(shè)計和施工，以及65個總長39.03公里的高架橋的準備工作。
駐馬來西亞大使白天在復(fù)工儀式上表示，馬東鐵項目是中馬兩國之間最大的經(jīng)貿(mào)合作項目，該項目的復(fù)工將促進中馬經(jīng)貿(mào)合作繼續(xù)深入。
馬來西亞交通部長陸兆福亦表示，馬來西亞政府將這一項目定位于國家級基礎(chǔ)設(shè)施，項目有望推動沿線地區(qū)快速發(fā)展和提升當?shù)毓步煌芰Α?
2019年4月12日，在中馬雙方政府代表見證下，馬東鐵項目承建方交建與業(yè)主馬來西亞鐵路銜接公司負責人簽署了東海岸鐵路項目有關(guān)補充協(xié)議。同時，雙方還簽署了關(guān)于馬東鐵竣工后的聯(lián)合管理、運營及維護合作備忘錄。
根據(jù)補充協(xié)議，東海岸鐵路總造價為440億馬幣(約合711億元人民幣)，線路全長640公里，計劃于2026年底前完工。
交建人士介紹，未來將與馬來西亞相關(guān)方面展開合作，共同參與項目建成后的鐵路運營和維護，共同探索東海岸鐵路沿線具備經(jīng)濟可行性的投資機會。通過工業(yè)園以及交通導(dǎo)向產(chǎn)業(yè)(TOD)的投資開發(fā)，推動?xùn)|海岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級，形成鐵路、城鎮(zhèn)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)園的生態(tài)體系，達到相互依存、共同發(fā)展的目標。
