新風(fēng)光電子總經(jīng)理胡順全

一個地鐵牽引站　一年節(jié)約30萬

聚創(chuàng)新與智慧

——記新風(fēng)光電子科技股份有限公司總經(jīng)理胡順全

北京地鐵、重慶地鐵、廣州地鐵、南京地鐵以及國家“863”工程、南水北調(diào)工程、西氣東輸工程等眾多的國內(nèi)外重大工程建設(shè)中，都有新風(fēng)光的產(chǎn)品在應(yīng)用。這些優(yōu)秀產(chǎn)品的制造商，是一家國內(nèi)變頻行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)——新風(fēng)光電子科技股份有限公司。

新風(fēng)光公司雖位于縣域經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（山東省汶上縣），然而在技術(shù)上卻居國內(nèi)領(lǐng)先水平，擁有100多項自主知識產(chǎn)權(quán)的國家專利，獲得了1項國家技術(shù)發(fā)明二等獎，5項國家重點新產(chǎn)品，2項國家火炬計劃，4項山東省科技進(jìn)步獎。

在電力節(jié)能、城市軌道交通節(jié)能、新能源、智能電網(wǎng)、高端裝備制造、特種電源等多個技術(shù)領(lǐng)域，活躍著新風(fēng)光公司崇尚創(chuàng)新、努力進(jìn)取永不退縮的研發(fā)團(tuán)隊，他們敢于啃硬骨頭，屢屢創(chuàng)出奇跡，這個團(tuán)隊的帶頭人，就是新風(fēng)光電子科技股份有限公司總經(jīng)理——胡順全。

新風(fēng)光電子，與變頻節(jié)能結(jié)下了不解之緣。因電力電子產(chǎn)品而生，因技術(shù)研發(fā)而興，形成了高中低壓變頻器、高壓動態(tài)無功補(bǔ)償裝置（SVG）、軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置、特種電源等四大系列上百種產(chǎn)品的龐大家族，成為國內(nèi)電力節(jié)能產(chǎn)品制造的領(lǐng)軍企業(yè)，2015年4月，被電器工業(yè)協(xié)會授予“電器工業(yè)領(lǐng)軍品牌”（變頻器制造和電能質(zhì)量治理行業(yè)唯一制造商）。經(jīng)過股份改制，新風(fēng)光公司于2015年7月30日在全國中小企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌上市（新三版上市）。

沒有哪個人隨隨便便成功，光榮與夢想

走進(jìn)新風(fēng)光電子總經(jīng)理胡順全的辦公室，看不到任何花哨的裝飾，只有一沓沓、厚厚的資料和文件，擺放的整整齊齊。藍(lán)色的工裝襯衫、深色長褲，是胡順全日常的著裝，與普通外表形成強(qiáng)烈反差的是他取得的榮譽和成績，有口皆碑：山東省級示范工程技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)人、山東省青年科技獎的專家、山東省發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎獲得者、變頻節(jié)能技術(shù)資深專家……

2005年，胡順全從山東大學(xué)碩士畢業(yè)，面臨著人生的一個重大選擇：是去技術(shù)已經(jīng)成熟的某著名公司，還是留在大學(xué)實習(xí)期間研究課題的新風(fēng)光電子公司，繼續(xù)技術(shù)創(chuàng)新研究？如今，答案已經(jīng)明了。十年間，胡順全埋頭科研攻關(guān)，自主創(chuàng)新不停。他率領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊，堅定執(zhí)著地從事電力電子節(jié)能及新能源技術(shù)研究，自主制發(fā)的高壓變頻器、提升機(jī)變頻器、鉆機(jī)專用變頻器、35kV直掛式SVG裝置、軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置等多項產(chǎn)品打破國外長期壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。胡順全率領(lǐng)團(tuán)隊，一步步將新風(fēng)光電子公司打造成了變頻節(jié)能行業(yè)的領(lǐng)軍者。

一個地鐵牽引站一年節(jié)約30萬，創(chuàng)新與超越

一次中外同行技術(shù)交流會上，一位外國專家說：“軌道交通地鐵制動系統(tǒng)是國外進(jìn)口的，現(xiàn)在自己生產(chǎn)不出再生制動能量吸收逆變裝置?！痹趫龅暮樔犃诵睦锖懿皇亲涛叮底园l(fā)誓，一定要生產(chǎn)的軌道交通制動技術(shù)裝備，一定要研制出比發(fā)達(dá)國家更好的品牌，為人爭這口氣！

在研發(fā)軌道交通關(guān)鍵設(shè)備時，胡順全和他的創(chuàng)新團(tuán)隊曾經(jīng)連續(xù)三個多月都在泡在實驗室里。起初的成果并不盡如人意，軌道交通逆變裝置性能不太穩(wěn)定，從而會影響軌道交通產(chǎn)品的性能。為了解決逆變裝置穩(wěn)定性問題，胡順全重新梳理了設(shè)計思路，精心實驗、研究方案，幾乎將大部分時間都花在了實驗室。

針對城市軌道交通制動能量耗損問題,新風(fēng)光公司研發(fā)的再生制動能量吸收逆變裝置，是城市軌道交通供電系統(tǒng)內(nèi)的一種新型設(shè)備，使用后，不僅可以避免大量能量損耗，還可以降低站內(nèi)空調(diào)通風(fēng)裝置負(fù)擔(dān)，降低城軌建設(shè)和運營費用，產(chǎn)生良好的節(jié)電節(jié)能效果和經(jīng)濟(jì)效益。同時，再生制動能量吸收裝置的推廣應(yīng)用可以使車輛向輕便、簡單、易維護(hù)的方向發(fā)展，符合城市軌道交通向綠色環(huán)保發(fā)展的必然趨勢。

新風(fēng)光再生制動能量吸收逆變裝置為逆變回饋型，是將機(jī)車上的牽引電動機(jī)在制動時產(chǎn)生的能量經(jīng)過逆變裝置回饋到電網(wǎng)。 逆變裝置實時檢測直流側(cè)電壓，當(dāng)直流側(cè)電壓高于一定值時，自動觸發(fā)逆變裝置投入工作。

該裝置充分利用了車輛再生制動能量，提高了再生制動的利用率，節(jié)能效果較好，由車輛再生制動時的直流電逆變成工頻交流電饋送至400V/10kV/35kV供電電網(wǎng)，消耗在牽引列車、站內(nèi)電梯、通風(fēng)、照明等用電設(shè)備上。根據(jù)重慶地鐵、南京地鐵等應(yīng)用現(xiàn)場實際測量，一個牽引站每天可節(jié)約1000度電左右，一年大約可節(jié)省30萬元電費。

胡順全帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊研發(fā)的軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置，已經(jīng)通過了歐盟安全準(zhǔn)入認(rèn)證（CE認(rèn)證）驗收并獲得CE認(rèn)證證書。

八次參加國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

業(yè)內(nèi)人士經(jīng)常說，一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品。

新風(fēng)光電子在產(chǎn)品優(yōu)秀的基礎(chǔ)上，致力于參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。截至目前，新風(fēng)光電子已參與主編了8個國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。先后參與制定的國家標(biāo)準(zhǔn)有：調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)的第2部分、第3部分、第4部分、第5-1部分、第5-2部分、第6部分、第701部分，以及1項火電廠風(fēng)機(jī)水泵用高壓變頻器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

多年來，在胡順全的倡導(dǎo)下，新風(fēng)光始終堅持標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，扎實做好各項研發(fā)工作，不斷使其系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化。做為國家標(biāo)準(zhǔn)起草審定單位，胡順全要求新風(fēng)光企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國家，全面提升了新風(fēng)光公司標(biāo)準(zhǔn)化水平和產(chǎn)品品質(zhì)。通過積極參加多部國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草制定，新風(fēng)光在同行業(yè)中穩(wěn)穩(wěn)的占領(lǐng)了技術(shù)制高點，企業(yè)核心競爭力大幅提升。新風(fēng)光品牌連續(xù)多次被各權(quán)威部門、行業(yè)機(jī)構(gòu)評為“電器工業(yè)最具影響力品牌”、“名牌”、“變頻器用戶滿意十大品牌”等稱號。

胡順全和他的創(chuàng)新團(tuán)隊同舟共濟(jì)，共同經(jīng)歷了研發(fā)和市場的風(fēng)雨，也收獲了風(fēng)雨后的“彩虹”，得到了他們所能承載的贊譽。隨著新風(fēng)光的發(fā)展，胡順全帶領(lǐng)的團(tuán)隊也越來越成熟，目前創(chuàng)新團(tuán)隊的每個研發(fā)成員都能獨立承擔(dān)一個項目研究開發(fā)。

胡順全說，團(tuán)隊的做事原則就是敢打敢拼，敢為天下先，人無我有，人有我優(yōu)。流血流汗不流淚，天上從來不會掉餡餅。胡順全和他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊，正在追逐著更大的夢想，緊緊圍繞 “建成國內(nèi)一流，國際知名，具有國際競爭力的節(jié)能及新能源裝備研發(fā)制造企業(yè)”，不斷追求成長與突破，力爭為國家節(jié)能減排，建設(shè)低碳和諧社會做出更大的貢獻(xiàn)。