關于祁陽現代鐵路物流園鐵路專用線可行性研究報告的批復

湖南省發展和改革委員會

關于祁陽現代鐵路物流園鐵路專用線可行性研究報告的批復

湘發改基礎〔2021〕237號

永州市發展改革委：

你單位報來《關于審批祁陽現代鐵路物流園鐵路專用線可行性研究報告的請示》（永發改〔2020〕161號）、中鐵四院集團廣州設計院有限公司《祁陽現代鐵路物流園專用線可行性研究報告》及祁陽縣人民政府《關于祁陽現代鐵路物流園鐵路專用線建設項目有關情況說明的函》等相關材料收悉。結合省重點建設項目事務中心《關于祁陽現代鐵路物流園專用線可行性研究評審的報告》（湘重點〔2021〕20號）、廣鐵集團《關于祁陽現代鐵路物流園專用線可行性研究評審意見的函》有關意見，經研究，現批復如下：

一、為優化調整運輸結構，解決好鐵路運輸“最后一公里”問題，推動祁陽物流產業發展，完善地方基礎設施建設，提升鐵路貨運水平，降低企業物流成本，促進地區經濟發展，同意建設祁陽現代鐵路物流園鐵路專用線工程。

項目編碼：2020—431121—53—02—065667。

二、本工程利用原湖南省水泥廠專用線進行改造，接入祁陽現代鐵路物流園。線路接軌于祁陽北站20號道岔岔口，在新建物流園設盡頭式車站，線路正線全長2.3公里。主要建設內容包含接軌站改造、既有專用線區間改造、新建鐵路裝卸作業區三部分，鋪軌長度6.096公里。接軌站改造方面，在祁陽北站北段咽喉增加一條安全線，鋪軌長度0.184公里，引接安全線的新增道岔與既有3號道岔形成雙動道岔。既有專用線區間改造方面，對部分利用的原湖南省水泥廠專用線進行改造，鋪軌長度0.885公里。新建鐵路裝卸作業區方面，在擬建物流園內新建配套調車場，近期設3條貨物線、2條調車線，鋪軌長度5.027公里。遠期預留1條貨物線、1條調車線。

三、主要技術標準。正線數目：單線；設計速度：40公里/小時；最小曲線半徑：300米；限制坡度：12‰；到發線有效長：650米;閉塞方式：按調車方式辦理；牽引種類：內燃；牽引質量：2850噸;設計軸重：20噸。

四、本項目由祁陽縣城鎮建設投資開發有限公司擔任項目法人，負責該項目的籌資、建設和管理。

五、本項目估算總投資45054.53萬元，其中，資本金占總投資的50%，由祁陽縣財政統籌安排，資本金以外的資金由項目法人單位自籌解決。

六、請項目法人嚴格執行國家有關招標投標的規定，本項目有關勘察、設計、施工、監理以及重大設備、材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式為委托招標。

七、下一步工作要求：

（一）加強區域工程地質、水文地質勘查，結合路網規劃以及沿線城鄉規劃，加強與鐵路有關部門溝通協調，進一步優化設計，控制工程風險、節省工程投資。

（二）從嚴控制用地規模，節約和集約用地。加強環境保護，采取切實措施保護沿線生態和環境。該項目環境影響評價文件未依法經審批部門審查或者審查后未予批準的，建設單位不得開工建設。

八、祁陽縣政府要落實防范化解重大風險的要求,切實保障建設資金,按照資金籌措方案及時安排資金計劃，并防止新增政府隱性債務。項目法人要加強施工、運營期間的組織管理，確保工程質量與安全。

九、本項目建設工期18個月（自開工之日起）。

十、請項目法人單位通過在線平臺如實報送項目開工、建設進度、竣工投用等基本信息,其中項目開工前應按季度報送項目進展情況;項目開工后至竣工投用止,應逐月報送進展情況。我委將采取在線監測、現場核查等方式,加強對項目實施的事中事后監管,依法處理有關違法違規行為,并向社會公開。

特此批復。

湖南省發展和改革委員會

2021年4月6日