長沙市發(fā)展改革委：
報來《關于審批<長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站—五里牌站）可行性研究報告>的請示》（長發(fā)改報〔2021〕307號）及相關材料收悉。結合省公安廳、省交通運輸廳分別對長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站—五里牌站）公共安全、運營服務方面的有關意見及中國國際工程咨詢有限公司出具的《關于長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站—五里牌站）可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2021〕1031號）相關意見，經研究，現(xiàn)批復如下：
一、為大力實施“三高四新”戰(zhàn)略，著力建設長株潭現(xiàn)代化都市圈，進一步發(fā)揮多層次軌道交通網絡融合效益，構建綜合交通樞紐體系，緩解中心城區(qū)南北向交通供需矛盾，更好滿足經濟社會高質量發(fā)展和人民高品質出行需要，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關于長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017-2022年）的批復》（發(fā)改基礎〔2017〕499 號），結合長沙市城市空間規(guī)劃布局，同意建設長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站—五里牌站）。
項目編碼：2103—430111—04—01—875298。
二、本工程起于云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設，止于五里牌站。線路長17.308公里，均為地下線。設站16座，均為地下站，其中換乘站9座。新建南三環(huán)雙層車輛段1座、韶山路車檢所主變電所1座，利用杜花路第二控制中心，大架修利用6號線黃梨路車輛基地。
車輛采用A型車，直流1500伏架空接觸網供電，最高運行速度為80公里/小時，初、近、遠期采用6輛編組。
三、本工程估算總投資為165.59億元（含紅星大市場站8號線部分及韶山路快速化改造同步實施費用3.01億元）。其中，資本金占總投資的40%，由長沙市安排財政資金解決；資本金以外的資金由項目法人單位利用國內銀行貸款解決。
建設工期為72個月。
四、項目法人為長沙市軌道交通集團有限公司，負責項目的投資、建設。長沙市軌道交通運營有限公司負責項目運營。
五、請項目法人嚴格執(zhí)行國家有關招標投標的規(guī)定，本項目有關勘察、設計、施工、監(jiān)理以及重要設備、材料等的采購全部實行公開招標，招標組織形式為委托招標。
六、下階段工作。
（一）請嚴格按照國家有關法律法規(guī)以及《國家發(fā)展改革委關于加強基礎設施建設項目管理確保工程安全質量的通知》（發(fā)改投資規(guī)﹝2021﹞910號）等相關規(guī)定要求開展各項工作。
（二）長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃將于明年到期，從推動軌道交通有序發(fā)展以及項目實施的完整性等方面考慮，請及時做好建設規(guī)劃調整工作，按程序進行報批。
（三）項目穿越鐵路及多條軌道交通線路、市政橋涵、管線、房屋等建筑物，針對沿線道路交通繁忙，交通疏解、征地拆遷等難度較大的實際情況，要加強地質勘探工作，進一步優(yōu)化設計，完善建設方案，提高施工水平，強化安全監(jiān)管措施，做好工程籌劃和風險控制，防止次生災害發(fā)生，保證工程建設安全，合理控制工期，確保工程質量。
（四）要合理控制工程造價，同時重視可能存在的融資等風險，做好風險控制及資本金應急預案，落實好自籌資金后，再開工建設。
（五）要進一步落實車輛和機電設備自主化方案，確保符合自主化要求。
七、項目實施中如有重大變化，須及時上報我委。
湖南省發(fā)展和改革委員
2021年8月11日
